Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 - Xe motard bọc sợi carbon

Điểm nhấn của Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 chính là phần thân vỏ làm bằng sợi carbon.

Hãng Aprilia thuộc biên chế tập đoàn Piaggio lâu nay đã có truyền thống ra mắt phiên bản Factory của một số mẫu xe như Dorsoduro 750. Không chỉ mang trên mình diện mạo ấn tượng hơn, Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 còn sở hữu thông số như xe đua.

Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 sử dụng động cơ V-Twin có góc nghiêng 90 độ. Sản sinh công suất 92 mã lực, động cơ giúp Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 dễ dàng lưu thông trên đường nội thành cũng như chinh phục những địa hình khó khác.

Điểm nhấn của Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 chính là phần thân vỏ làm bằng sợi carbon. Nhờ đó, mẫu xe motard đến từ Ý trông nhanh nhẹn và hầm hố hơn phiên bản tiêu chuẩn.

Hãng Aprilia đã cung cấp bộ khung hình mắt cao bằng thép nhẹ và các phụ kiện làm từ nhôm, ví dụ như tay đòn, cho Dorsoduro 750 Factory 2013. Những trang thiết bị nổi bật khác của Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013 bao gồm giảm xóc thể thao tùy chỉnh mang nhãn hiệu Sachs, rô-to phanh có đường kính 320 và 240 mm cùng hộp số 6 cấp.

Bên dưới yên là cặp ống xả mang đến vẻ "xì-po" cho mẫu xe motard của Aprilia. Trong khi đó, hệ thống đèn LED trên cụm đồng hồ giúp người lái dễ dàng đọc các thông số trong mọi hoàn cảnh.

Nếu đang mơ ước sở hữu một chiếc motard có thân vỏ làm từ sợi carbon, bạn nên nghĩ đến Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013.

Một số hình ảnh của Aprilia Dorsoduro 750 Factory 2013:

Yamaha Exciter 2013 thay đổi diện mạo

Động cơ giữ nguyên, chiếc xe số đời 2013 khác biệt ở mẫu tem với phong cách thể thao hơn.

Chính đối tượng khách hàng trẻ giúp tạo ra 2 phiên bản khác nhau của Exciter 2013, có tên Jupiter MX tại Indonesia, là bản côn tay (hand clutch) và xe số bình thường (auto clutch). Những ai có tính cách mạnh mẽ và phong cách thể thao thường chọn bản côn tay.

Yamaha Jupiter MX hay Exciter 2013 chỉ thay đổi ở tem xe. Ảnh: Dapurpacu.

Yamaha Exciter 2013 bản côn tay có 4 màu tùy chọn: đỏ, xanh lá, xanh lam và đen. Bản xe số chỉ có 3 màu là cam, xanh và trắng.

Đặc điểm của Exciter 2013 là động cơ vẫn giống phiên bản hiện hành, loại 4 kỳ 4 van SOHC làm mát bằng chất lỏng và dung tích xi-lanh 135 phân khối. Cỗ máy này có khả năng đạt sức mạnh 12,5 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 12,1 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút.

Yamaha Jupiter MX 2013 có 2 phiên bản: côn tay và xe số bình thường. Ảnh: Dapurpacu.

Exciter 2013 hay Jupiter MX 2013 ra mắt lần đầu năm 2006 và thay đổi lớn vào năm 2010. Sự khác biệt hạn chế cho bản 2013 có mục tiêu giúp Yamaha củng cố dòng xe thể thao phong cách xe đua.

2013: Xe ô tô nào đẹp và an toàn nhất?

Viện bảo hiểm an toàn đường bộ Mỹ (IIHS) vừa công bố danh sách những mẫu xe mới an toàn nhất năm 2013, trong đó mẫu xe Honda Accord nổi bật nhất khi lọt vào danh sách cả hai phiên bản Coupe và Sedan.

Honda Accord Sedan và Coupe đều lọt vào danh sách xe an toàn nhất 2013

Đáng lý ra danh sách lần này chỉ có 11 mẫu xe, nhưng có những trường hợp cá biệt như Honda Accord có đến 2 phiên bản sedan và coupe đều đạt chuẩn an toàn cao nhất, tương tự là Subaru Legacy và Outback do có chung kết cấu cơ sở khung gầm. Cũng có trường hợp tuy chung khung gầm nhưng Hyundai Sonata lại không được chọn như mẫu xe anh em Kia Optima.

Theo IIHS, để được nêu tên trong danh sách “Lựa chọn an toàn” (Top Safety Pick), các xe phải có khả năng bảo vệ người ngồi trên xe cao. Thêm vào đó, các xe phải được ban thẩm định của IIHS đánh giá là “Tốt” - mức cao nhất - trong bài kiểm tra va chạm trước, bên hông và phía sau. Quan trọng nhất là các xe phải vượt qua bài kiểm tra khó nhất là giả lập đâm cột điện hay gốc cây theo hướng người lái.

Nghiên cứu của IIHS chỉ ra rằng hệ thống ổn định xe điện tử ESC giúp giảm 56% nguy cơ tử vong trong các vụ tai nạn chỉ liên quan đến một xe và 32% nguy cơ tử vong trong tai nạn liên quan đến nhiều xe. Cụ thể hơn, nhiều vụ tai nạn một xe xảy ra tình trạng lật xe, và ESC giúp giảm 77-80% nguy cơ tử vong trong các vụ lật một xe.

Dưới đây là danh sách 13 mẫu xe an toàn nhất năm 2013 :

Acura TL
Volvo S60
Dodge Avenger
Chrysler 200
Ford Fusion
Honda Accord (sedan)
Honda Accord (Coupe)
Kia Optima
Nissan Altima
Subaru Legacy
Subaru Outback
Suzuki Kizashi
Volswagen Passat

BMW thu hồ S1000RR vì bắt lỏng vít

Có 2.385 siêu mô tô BMW S1000RR dính án thu hồi do lỗi ở tấm đế bảo vệ dưới gầm động cơ.

BMW vừa đưa ra lệnh thu hồi 2.385 chiếc S1000RR vì lỗi ở tấm đế bảo vệ dưới gầm động cơ do các bu-lông chưa được siết chặt.

BMW cho biết mặc dù chưa có vụ tai nạn nào xảy ra, nhưng sẽ là một hiểm họa nếu tấm đế này bất ngờ bị rời ra và rơi xuống đường dẫn đến chấn thương cho người ngồi trên xe hoặc người đi đường.

Những chiếc BMW S1000RR nằm trong diện thu hồi được sản xuất từ giữa tháng 9 năm 2011 đến tháng 12 năm 2012. BMW sẽ gửi thông báo thu hồi cụ thể tới từng chủ xe, việc thu hồi sẽ được tiến hành từ tháng 1 năm 2013.

Các đại lý ủy quyền sẽ kiểm tra và thay thế bu-lông trên những chiếc xe mắc lỗi. Việc này được thực hiện hoàn toàn miễn phí.

Theo AutoEvolution

So sánh Air Blade 125 và Air Blade 110

Từ thiết kế đèn pha, chắn bùn cho đến các công nghệ được sử dụng trên phiên bản 125 phân khối đều tạo rõ sự khác biệt và khắc phục những nhược điểm của Air Blade đời cũ.

Air Blade 2011 là phiên bản có tuổi thiết kế ngắn nhất trong dòng Air Blade nói chung. Ra mắt tháng 4/2011, chỉ hơn một năm rưỡi, Honda Việt Nam đã có phiên bản thay thế, với sự đổi mới toàn diện, từ thiết kế tới động cơ. Air Blade 2011 bị phàn nàn nhiêu ở thiết kế quá thiên về sự bề thế mà mất đi vẻ thanh thoát, năng động của đời 2010.

Với Air Blade 125 (hay còn gọi là Air Blade 2012), Honda cho thấy hãng này đã năng động hơn, ưu ái thị trường Việt Nam và cạnh tranh mạnh mẽ với các đối thủ, đặc biệt là Yamaha.

Dưới đây là những thay đổi của Air Blade 125 với phiên bản 110 phân khối đời 2011.

Honda Air Blade 125 phân khối có kiểu đèn pha projector đôi mới. Thiết kế đèn pha dẹt hơn, chia rõ thành hai nửa, thanh mảnh và không tù như Air Blade đời 2011. Trong khi đó, Air Blade 2011 sử dụng bóng Halogen với cụm đèn hậu "bành" sang hai bên và bị người tiêu dùng không hài lòng nhất.

Cận cảnh đèn pha của Air Blade 125 và 110. Cặp đèn projector là bất ngờ lớn với khách hàng bởi Honda không có thói quen chạy theo thời trang. Nouvo 5 là mẫu xe ga đầu tiên tại Việt Nam sử dụng projector trên xe máy.

Cụm đồng hồ của bản 125 phân khối (ảnh trên) tạo thành một khối và có phần hiện đại hơn. Ngoài ra còn có bảng điện tử hiển thị giờ, lượng xăng. Ngoài ra Air Blade 125 còn có công nghệ ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây và bộ đề tích hợp máy phát điện.

Honda Air Blade 125 (bên trái) với những thay đổi rõ rệt so với bản 110 phân khối. Bộ phuộc nhún phía sau lộ hẳn ra ngoài, chắn bùn sau thiết kế lại, chiếc càng gắn chỗ để chân sau cũng lớn hơn. Việc đưa các công nghệ càng làm Air Blade có sức cạnh tranh hơn, nhưng cũng đồng nghĩa PCX bị lép vế nhiều hơn, bởi sự khác biệt về phân khúc người dùng ở xe máy là không đáng kể. Giá rẻ hơn, đủ chức năng và thiết kế là điều mà Air Blade sẽ làm khó người anh em một nhà PCX.

Đèn hậu của Air Blade 125 liền thành một dải với đèn LED, tạo rõ sự khác biệt với bản 110 phân khối (ảnh dưới).

Cốp để đồ của Air Blade 125 (trái) đựng được một mũ bảo hiểm cả đầu và một số vật dụng cần thiết khác. Air Blade 110 chỉ đựng được mũ bảo hiểm nửa đầu, áo mưa...Mức giá của Air Blade 125 gồm các mức 38, 39 và 40 triệu đồng. Xe bán ra từ 30/12.

Air Blade mới sử dụng động cơ 125 phân khối eSP có công suất 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút. Hệ thống truyền động dây đai. Air Blade cũ với động cơ dung tích thực 108 phân khối, công suất 9 mã lực tại vòng tua 8.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 9,5 Nm ở vòng tua 6.000 vòng/phút. Truyền động dây đai.

Xe tay ga Air Blade mới có giá từ 38 triệu đồng

Thay đổi thiết kế, nâng cấp và bổ sung nhiều tính năng mới, mẫu xe tay ga Air Blade 2013 do Honda Việt Nam sản xuất đã chính thức được giới thiệu ra thị trường.
Điểm đáng chú ý nhất ở thế hệ này chính là bộ động cơ thông minh eSP 4 kỳ tích hợp công nghệ phun xăng điện tử PGM-FI, xi-lanh đơn làm mát bằng dung dịch, dung tích 125cc. Đây chính là bộ động cơ được trang bị cho SH 125cc và PCX.

Xe tay ga Air Blade mới có giá từ 38 triệu đồng 

Theo các chỉ số do Honda công bố, thế hệ động cơ này đã giúp Air Blade 2013 tiết kiệm được 23% nhiên liệu trong khi tăng thêm 22% công suất so với động cơ 110cc trang bị trên phiên bản liền trước. Cụ thể, động cơ mới trang bị trên Air Blade cho công suất cực đại 11 mã lực tại vòng tua máy 8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 11,2 Nm tại vòng tua 5.000 vòng/phút.

Điểm đáng chú ý nữa là sau PCX và SH, Air Blade 2013 cũng được tích hợp thêm một loạt tính năng và công nghệ như hệ thống dừng cầm chừng Idling Stop, hệ thống kiểm soát hơi xăng Evapo, bộ đề ACG, hộc đựng đồ dung tích lớn hơn. Riêng phiên bản cao cấp nhất được trang bị thêm 2 tính năng là xác định vị trí xe thông minh và đèn soi ổ khóa.

Ở thế hệ này, thiết kế ngoại thất của Air Blade cũng thay đổi đáng kể với hệ thống đèn pha Projector (thấu kính hội tụ) đôi vốn được sử dụng cho xe ôtô. Bộ đèn này cho phép 2 bóng chiếu sáng thay vì chỉ chiếu bằng 1 bóng ở chế độ gần như các đèn projector thông thường. Mặt đồng hồ thể thao với có các vạch số nổi 3D, có khả năng phản xạ ánh sáng LED và màn hình tinh thể lỏng với đầy đủ thông tin về mức nhiên liệu, đồng hồ báo giờ, đồng hồ báo quãng đường và đồng hồ đo hành trình. Cụm đèn hậu và đèn phanh LED thiết kế sắc nét, logo 3D, tem xe mới.

Air Blade mới có chiều dài 1.901 mm, rộng 687 mm và cao 1.115 mm. Chiều dài trục cơ sở 1.288 mm. Chiều cao yên xe tính từ mặt đất 777 mm, khoảng sáng gầm xe 131 mm. Dung tích bình xăng 4,4 lít.

Tại thị trường Việt Nam, Air Blade chính là mẫu xe thành công nhất của Honda xét trên cả phương diện thương hiệu lẫn doanh số. Sau 7 lần cải tiến kể từ thế hệ đầu tiên ra mắt vào tháng 4/2007, đến nay Air Blade đã đạt tổng sản lượng bán hàng cộng dồn 1,65 triệu chiếc.

Air Blade 2013 sẽ chính thức được bán ra thị trường kể từ ngày 30/12/2012.